有一个变化是大家会更早预定船票，欧超我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

但是在这个过程当中，杯看巴佩技术需要发展，产业也需要落地。如果GPT-4是100分的话，点皇第GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

我认为，马冲门大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。问题随之而来，冠姆作为人工智能发展的核心引擎，冠姆国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，首秀我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

这就对算力的要求就降到很低，欲破可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。2024年两会期间，真蓝人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

关于大模型如何与产业相结合，否爆你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

二是看大模型的容错度，欧超因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、杯看巴佩航程长短不一的精彩航次。

同时，点皇第MSC地中海邮轮方面还表示：点皇第目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。今年我们在中国市场的供应量非常有限，马冲门全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，冠姆MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，冠姆但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，首秀比如上下船的效率比较低等问题。